Convoyage central

Avec la conduite à matière à double paroi SilentLine pour laquelle un brevet a été déposé, motan offre trois avantages pour le convoyage pneumatique :

• Grâce à SilentLine, on obtient une réduction du niveau sonore considérable lors du convoyage pneumatique. Le SilentLine est une conduite à matière à double paroi. Le tube intérieur sert au convoyage des différentes substances. Le tube extérieur crée un espace rempli d’air qui isole le tube intérieur de l’environnement. Ceci fait office d’insonorisation et protège les opérateurs. SilentLine diminue le niveau sonore de 12 dB(A) au moins. Ceci correspond à une diminution de plus de 50 pour cents.
• Une saisie automatique de la perte du vide dans le système de convoyage. SilentLine est le seul produit de son type sur le marché qui offre une détection de la perte du vide dans la tuyauterie. A l’aide d’un débitmètre extérieur, on peut immédiatement détecter toutes les fuites et remplacer le tube en question. 
• Évite les pertes de chaleur lors du convoyage de matières séchées avec de l’air chaud. La tuyauterie à double paroi du SilentLine agit comme une couche isolante. L’espace intermédiaire rempli d’air dans la tuyauterie à double paroi, qui agit comme une couche isolante, diminue la dissipation de chaleur à l’air ambiant froid. Ainsi, les matières séchées refroidissent moins rapidement pendant le processus de convoyage.

Sur les installations de convoyage de matières brutes classiques, où la matière doit être convoyée sur une certaine distance avec une soufflerie à vide à débit constant, les effets suivants peuvent surgir :

• Usure accrue des tubes et des composants;
• Dégradation de la matière brute;
• Développement de poussière accru et/ou formation de cheveux d’ange;
• Consommation d’énergie excessive;
• Mauvaise efficacité de l’ensemble du système.

Tous ces points sont éliminés en ayant recours à un IntelliFlow ! Grâce au régulateur de la vitesse de l’air IntelliFlow, vous pouvez régler la fréquence de la soufflerie et par-delà même la vitesse de convoyage de la matière individuellement pour chaque convoyeur de même que la trajectoire de convoyage.

Un compresseur à canal latéral est utilisé pour les trajectoires de convoyage moyennes. Le compresseur à canal latéral est composé d’une roue et d’un canal latéral pour créer une puissance d’aspiration fiable. À titre optionnel, une version avec régulation de la fréquence est également disponible. Grâce à la construction silencieuse, simple et compacte on peut placer la soufflerie dans le hall de production.

Les pompes à becs qui compressent de manière active, offrent une efficacité élevée et une puissance d’aspiration maximale pour le convoyage de plastiques. Les pompes à régulation de fréquence variable utilisent des hélices en forme de griffes pour déplacer l’air et pour engendrer une pression plus élevée par compression.
Ces pompes qui n’exigent pratiquement aucun entretien sont indiquées pour un convoyage performant sur des longues distances, en hauteur ainsi que pour des applications de convoyage exigeantes.

Le vide est une composante essentielle de tout système de convoyage central de matières brutes. C’est la raison pour laquelle motan propose des souffleries de veille ou des pompes qui sont immédiatement mises sous tension, au cas où l’une des soufflantes ou des pompes principales était défaillante. Et ce sans arrêts de production.

Le filtre central METRO F30 offre un filtrage efficace des installations de convoyage avec des débits petits à moyens. Le F30 est nettoyé par implosion et permet de prélever la poussière à un point central à hauteur du sol. Un pot à poussière fermé hermétiquement permet de prélever la poussière de manière rapide et simple.

Le filtre central METRO F50 offre un filtrage efficace des installations de convoyage avec des débits élevés. Vos avantages :

• Grande surface de filtrage et charge surfacique moindre 
• Bon nettoyage du filtre par implosion 
• Peu d’entretien requis

Un volet de sortie placé sous le pot à poussière permet de vider le pot pendant le convoyage de matière. Un interrupteur de contrôle empêche le volet de s’ouvrir pendant le nettoyage. Le pot à poussière transparent permet de vérifier le niveau de poussière à tout moment. Un autre avantage est que vous pouvez procéder à un contrôle visuel de la qualité de la poussière (pourcentage de poussière, cheveux d’ange, etc.).

Lors du convoyage de matières fortement abrasives, telles que le polyamide renforcé de fibres de verre, il est important que le système de convoyage soit résistant à l’usure.
Une solution consiste à utiliser des conduites à matière et des coudes en verre. Les coudes en verre de motan sont revêtus de PU et mis à la terre. Ainsi ils sont incassables et le risque de charge statique est supprimé.

Le convoyage par air sec est particulièrement important pour les matières hygroscopiques qui réabsorbent rapidement l’humidité. Le convoyage a lieu dans un circuit fermé. Pour le convoyage de la matière vers la machine de transformation, de l’air sec et chaud est utilisé, de sorte que la température de la matière reste identique et que toute absorption d’humidité soit empêchée.

Après chaque cycle de convoyage, on peut de nouveau aspirer les conduites à matière pour les vider totalement.

Ceci est important pour :

• le convoyage de matières hygroscopiques 
• le changement de matière rapide et sans problèmes 
• prévenir des conduites bouchées dans les segments de tubes verticaux longs

Ceci a lieu normalement via un caisson d’extraction en acier inox sans zones de rétention avec une soupape d’aspiration à vide incorporée.

Pour la commande des convoyeurs, différents systèmes de commande automatisés sont disponibles.

SELVAC 2 : commande électronique éprouvée.

METROnet S : une commande de convoyeur API soft pour les systèmes de convoyage standards.

METROnet AE et AN : l’outil compatible réseau par excellence pour les systèmes de convoyage complexes, soit avec API Soft ou SPI Siemens S7 avec Webpanel et nœuds bus Can décentralisé pour la connexion d’appareils périphériques.

Toutes les commandes METROnet sont complètement intégrées dans la plateforme CONTROLnet et peuvent être mises en réseau avec d’autres commandes via Ethernet.