Transporte centralizado

Con la tubería de material de doble pared, patente en tramitación, SilentLine, motan ofrece tres ventajas al mismo tiempo para el transporte neumático:

• Por la SilentLine se reduce el nivel de ruido considerablemente durante el transporte neumático. SilentLine se ha concebido con una tubería de material de doble pared. El tubo interior sirve para este fin para el transporte de diversos materiales. Por el tubo exterior se genera un espacio lleno de aire que aísla el tubo interior del entorno. Lo que tiene un efecto insonorizador y protege a los empleados. SilentLine reduce el nivel acústico por lo menos en 12 dB(A). Lo que corresponde a una reducción de más del 50 %. 
• Una detección automática de la pérdida de vacío en el sistema de transporte. SilentLine es el único producto de este tipo en el mercado que ofrece una detección de la pérdida de vacío dentro de la tubería de material. Con ayuda de un medidor de corriente externo se pueden detectar de inmediato fugas y, así, sustituir sin problema alguno el tubo afectado. 
• Reducción de la pérdida de calor durante el transporte de material seco con aire caliente. La tubería de doble pared del SilentLine tiene el efecto de una capa aislante. El espacio intermedio, lleno de aire, en la tubería de doble pared, el cual tiene el efecto de una capa aislante, reduce la disipación de calor al aire ambiental frío. De esta manera se enfría con menos rapidez el material seco durante el proceso de transporte.

En el caso de instalaciones convencionales de transporte de material bruto, en las que el material se tiene que transportar a lo largo de diversas distancias con un vacío constante de ventilador, se pueden producir los siguientes efectos:

• Desgaste importante de los tubos y componentes
• Degradación del material bruto • Producción importante de polvo y / o formación de cabello de ángel
• Consumo excesivo de energía
• Eficiencia deficiente del sistema completo

¡Todos estos puntos se pueden remediar utilizando el IntelliFlow! Con la regulación de la velocidad del aire IntelliFlow, usted puede ajustar la frecuencia del ventilador y, por lo tanto, la velocidad de transporte del material, de modo individual para cada equipo de transporte y así regular el trayecto de transporte existente.

Un compresor de canal lateral se utiliza para las distancias medias de transporte. El compresor de canal lateral consta de un rodete y un canal lateral para generar un rendimiento de succión fiable. Como opción se puede adquirir una versión regulada por la frecuencia. El modo de construcción silencioso, simple y compacto le permite instalar el ventilador en la nave de producción.

Las bombas de mordaza, con compresión activa, ofrecen máxima eficiencia y máximo rendimiento de succión para el transporte de plástico. Las bombas con regulación variable de frecuencia utilizan hélices en forma de garra para desplazar el aire y así generar una presión mayor.
Estas bombas requieren poco mantenimiento, ofrecen un transporte de alto rendimiento a larga distancia y a gran altura, así como son ideales para su empleo bajo condiciones complejas.

El vacío es un componente importante de todo sistema centralizado de transporte de materia prima. Por este motivo, motan ofrece el ventilador o bombas stand-by que arrancan al instante en caso de fallar alguna vez el ventilador principal o una de las bombas principales. Y todo ello sin tiempos improductivos.

El filtro central METRO F30 le ofrece una filtración eficiente para instalaciones de transporte con rendimientos pequeños a medianos. El F30 se limpia por implosión y permite extraer el polvo en un lugar central a la altura del suelo. Un recipiente de polvo hermético al aire garantiza una extracción del polvo rápida y sencilla.

El filtro central METRO F50 le ofrece una filtración eficiente para instalaciones de transporte con rendimientos altos. Sus ventajas:

• Una superficie de filtración más grande y una carga reducida de la superficie 
• Buena limpieza del filtro por implosión 
• Pocos gastos de mantenimiento

Una tapa de salida de material debajo del recipiente de polvo permite vaciar el recipiente de polvo también durante el transporte de material. Un interruptor supervisor impide que la tapa se pueda abrir durante la limpieza.
El recipiente de polvo transparente permite comprobar el nivel de polvo en todo momento. Otra ventaja consiste en que se puede realizar un control visual sencillo de la calidad del polvo (contenido de polvo, cabello de ángel, etc.).

Para el transporte de materiales altamente abrasivos, como por ejemplo, poliamida reforzada con fibras de vidrio, es importante que el sistema de transporte sea resistente al desgaste. Una solución consiste en utilizar tuberías y codos de vidrio. Los codos de motan de vidrio están revestidos de PU y están puestos a tierra - así son a prueba de roturas y contrarrestan el peligro de una carga estática.

El transporte por aire seco es particularmente importante para materiales higroscópicos que, a su vez, absorben rápidamente humedad. El transporte tiene lugar en un circuito cerrado y se utiliza aire caliente y seco para el transporte de material a la máquina de producción, de tal manera que la temperatura del material se conserva igual y se impide la reabsorción de humedad.

Después de cada ciclo de transporte es importante que las tuberías de material se vacíen y succionen a fondo.

Es importante para:

• el transporte de materiales higroscópicos
• el cambio de material rápido y sin problemas 
• prevención de atascos de tubos en segmentos de tubos largos y verticales

Esto ocurre normalmente a través de una caja de aspiración de acero inoxidable sin espacio muerto con válvula de aspiración en vacío integrada.

Para el control de los equipos de transporte hay disponibles diversos sistemas de control automatizados.

SELVAC 2: control electrónico acreditado.

METROnet S: un control de transporte Soft-SP para sistemas estándar de transporte.

METROnet AE y AN: la herramienta de última generación interconectable a red para sistemas complejos de transporte, bien con Soft-PLC o Siemens S7 PLC con WEBpanel y nudo bus CAN descentralizado para la conexión de equipamiento periférico.

Todos los controladores METROnet se pueden integrar por completo en la plataforma CONTROLnet y se pueden interconectar por conexión Ethernet con otros controladores.